آخبآر متجدده « من الصحف اليومــيه .. «●】

تَسَبّبت في سقوط رافعة بالحرم المكي

شاهد.. شدة الرياح وغزارة الأمطار على #مكة





A+ A A-

المواطن- سعيد مشهور- مكة المكرمة

أظهر مقطع فيديو غزارة الأمطار التي هطلت، أمس الجمعة، على مكة المكرمة وقوة الرياح المصاحبة للأمطار.
وتسببت الرياح في سقوط رافعة داخل الحرم المكي الشريف، أسفرت عن استشهاد العديد من الحجاج وإصابات عدد آخر.
وتُعتبر الرافعة التي سقطت من أكبر الرافعات في العالم ويزيد طولها على 200م.

http://www.almowaten.net/2015/09/%D8...-%D9%85%D9%83/

أكد فتح استقبال التبرع بالمختبر خلال الفترة القادمة لـ24 ساعة

“يماني”: استخدمنا 10% من مخزون الدم في حادثة رافعة الحرم





A+ A A-

المواطن- وليد الفهمي- مكة المكرمة

قال مدير مستشفى النور التخصصي بالعاصمة المقدسة الدكتور أيمن عصام يماني لـ”المواطن“: استنفرت كل الطواقم الطبية بالمستشفى بجميع أقسامه؛ لاحتواء حالات حادثة سقوط رافعة الحرم المكي، ولتقديم أفضل الخدمات الصحية للمصابين؛ حيث إن الحالات التي استقبلها مستشفى النور، تتراوح إصاباتهم ما بين إصابات طفيفة ومتوسطة وخطيرة؛ مما استدعى دخول عدد 5 حالات بشكل فوري لغرفة العمليات؛ لتثبيت الكسور التي لحقت بهم.
وأضاف: تم تنويم عدد من المصابين بالعناية المركزة، ووضعهم تحت الملاحظة الطبية، والبعض الآخر تم معالجتهم وتنويمهم بغرف التنويم؛ مضيفاً أن بعض الحالات خرجت من المستشفى بعد تلقى العلاج اللازم.
* بنك الدم
قال “يماني”: مستشفى النور لم يعانِ من نقصٍ في وحدات الدم؛ حيث إن ما تم استخدامه أمس لم يشكل إلا 10% من المخزون لبنك الدم، وهي الكمية التي تم إعطاؤها للمصابين ولم تستدعِ الحالة طلب التبرع بالدم من سكان العاصمة المقدسة؛ مضيفاً أنه سوف تفتح أبواب بنوك الدم خلال الفترة القادمة على مدار 24 ساعة للتبرع.
الجدير بالذكر أن المتحدث الإعلامي لـ”صحة مكة المكرمة” عبدالوهاب شلبي، نفى في تصريح خاص “للمواطن”، ما تردد عبر وسائل التواصل الاجتماعي، عن طلب “صحة العاصمة المقدسة” التبرع بالدم؛ مؤكداً أن جميع مستشفيات العاصمة المقدسة مكتفية بوحدات الدم، وتم دعمها.
“لا داعي للقلق”
وأكد “يماني” أن الأوضاع الصحية الحالية -ولله الحمد- مستتبة، ولا داعي للقلق؛ حيث إن زيارة الأمير خالد الفيصل للمصابين المنومين بمستشفى النور، دليل اهتمامه بالحجيج؛ سائلاً الله لهم الشفاء العاجل، وأن سموه أكد في حديثه لهم أن الحادثة لن تمنعهم من إكمال حجهم، وأن الدولة ستوفر لهم تنقلاتهم في المشاعر بسيارات مجهّزة من وزارة الصحة لإكمال فريضتهم؛ مما يؤكد حرص القيادة الرشيدة على تقديم أفضل الخدمات الصحية وغيرها للحجاج.

أكد: ذراعها كان ممدوداً مع اتجاه الرياح وساهم في تعاظم الحمل

#المسند يفسّر حقيقة علاقة الرياح بـ #سقوط_رافعة_في_الحرم





A+ A A-

المواطن- شريف النشمي

فسّر الأستاذ المشارك بقسم الجغرافيا بجامعة القصيم، الدكتور عبدالله المسند، حادثة سقوط رافعة الحرم المكي، يوم أمس الجمعة، وكيف سقطت الرافعة، وهل سقطت بسبب صاعقة كما أشيع؟
وقال “المسند”، في عدة تغريدات عبر حسابه الشخصي على موقع التواصل الاجتماعي “تويتر”: إنه من خلال مشاهدة عدة مقاطع مصوّرة في الحرم وخارج الحرم وقريباً من الرافعة، تَبَيّن لي ما يلي: “أن سقوط الرافعة لم يكن بسبب صاعقة كما قيل، والمقاطع المصوّرة توضّح هذا”.
وأضاف: “تَبَيّن من خلال المقاطع المصورة، أن الرياح الهابطة شرقية إلى شمالية شرقية في محيط الحادثة على الأقل، كما تَبَيّن -من خلال تحليل المقاطع- أن ذراع الرافعة العملاق كان ممدوداً باتجاه المسعى؛ بمعنى أن امتداده كان مع اتجاه الرياح، وهذا ساهم في تعاظم الحمل والثقل باتجاه ذراع الرافعة؛ فسهّل على الرياح قلب الرافعة”.
وتابع: “أهيب بلجنة التحقيق النظر في مَحَاور الارتكاز لدى الرافعة، هل هي ممدودة بكامل طاقتها باتجاه الحرم لتحمّل ثقل الذراع، وتعمل على حصول التوازن في الآلية؟ أم هي منكمشة لتقليل مساحة الرافعة وعدم التضييق؟”.
وختم “المسند”: “وبالاطلاع على المقاطع المصورة، نجد أن الرياح لم تقتلع الكثير من الجدر المؤقته والحواجز واللوحات وعشرات الرافعات الأخرى في الحرم المكي، وهذا مؤشر أن وضعية الرافعة العملاقة مع الرياح الهابطة شكّل هذه الحادثة الأليمة.. والله أعلم”.
وفي سياق متصل، أكد أن معظم كوارث الرياح الهابطة تقع قبل الغروب أو بعده بنحو 100 دقيقة؛ وعليه فهذه فترة قصيرة تسهّل شحذ هِمم الرئاسة في مراقبة الرافعات.
وأهاب “المسند” بتفعيل صفارات الإنذار قبيل بلوغ العاصفة الرعدية أوجهها وتشكل الرياح الهابطة، والتقنيات الحديثة تستطيع الوصول لذلك.

بعد أن تلقوا الرعاية الطبية اللازمة بمشاركة فِرَق طبية من مكة وجدة

خروج 95 من مصابي #سقوط_رافعة_في_الحرم من المستشفيات





A+ A A-

المواطن- مكة المكرمة

أوضحت المديرية العامة للشؤون الصحية بالعاصمة المقدسة، أن 95 من مصابي حادث سقوط إحدى الرافعات بالمسجد الحرام بمكة المكرمة، خرجوا -بفضل الله- من المستشفيات، بعد أن تلقوا الرعاية الطبية اللازمة؛ في حين لا يزال 110 آخرون يعالَجون في مستشفيات العاصمة المقدسة.
وقالت المديرية العامة اليوم: إنها جنّدت 36 فرقة إسعافية، وعزّزت أقسام الطوارئ بالكوادر الطبية والفنية اللازمة؛ وذلك باستدعاء عدد من الفِرَق الطبية المساندة من مدينتيْ جدة والطائف؛ لتقديم الرعاية الطبية الإسعافية للحالات بمستشفى أجياد، ومن ثم تحويلها للمستشفيات الأخرى لإكمال علاجها.
وأكدت أن الوضع -بحمد الله- مستقر؛ خصوصاً أن جميع المستشفيات قد تم تجهيزها مسبقاً؛ استعداداً لموسم حج هذا العام 1436هـ، وأن التعاون قائم ومستمر بين إدارة الشؤون الصحية بمكة المكرمة والجهات الحكومية الأخرى.
وتعمل لجنة الطوارئ بالعاصمة المقدسة على التنسيق وتقديم الدعم الكامل مع جميع الجهات ذات العلاقة من مستشفيات ومدن طبية، كما قامت إدارة الطوارئ والتنسيق الطبي، بالمتابعة والتنسيق مع الجهات الأخرى؛ لتوفير وتجهيز الإسعاف الطائر عند الحاجة إليه.

“الشريم” يرثي شهداء الحرم





A+ A A-

المواطن- أحمد الرباعي

بيّن الشيخ سعود الشريم، أن الذين ماتوا في المسجد الحرام يوم أمس، بسبب سقوط رافعة جراء الرياح القوية والأمطار الغزيرة التي سقطت على الحرم المكي، هم شهداء؛ استنداءً لقول الرسول الكريم.
وقال “الشريم” عبر حسابه في “تويتر”: “الذين ماتوا في المسجد الحرام بسبب سقوط الرافعة نحسب أنهم شهداء؛ فهم في حُكم مَن مات بسبب الهدم؛ حيث عدَّ النبيﷺ من الشهداء “صاحب الهدم” متفق عليه.
ورثى “الشريم” شهداء الحرم قائلاً:
يا ربُّ فاغفـــــر للذين بهِ قَضوا
وإليك شـدُّوا مشفقين رحَــالهمْ
قَدِموا إلى البيت العتيق وهمُّهمْ
نيلُ المـــرادِ وأنت تعلمُ حَـــالهمْ

برئاسة مستشار أمير مكة الدكتور هشام الفالح

ثاني اجتماع للجنة التحقيق في #سقوط_رافعة_في_الحرم





A+ A A-

المواطن- حسن عسيري- مكة المكرمة

بدأت اللجنة التي أَمَر بتشكيلها مستشار خادم الحرمين أمير منطقة مكة المكرمة، الأمير خالد الفيصل، اجتماعها الثاني برئاسة الدكتور هشام الفالح مستشار أمير مكة.
ويتطرق الاجتماع إلى التحقيق فى معرفة أسباب حادثة سقوط رافعة في الحرم المكي، والرفع بنتائجها عاجلاً.

مستشفى النور: استقبل 111 مصاباً و19 حالة وفاة





A+ A A-

المواطن- وليد الفهمي- مكة المكرمة

أكدت مصادر “المواطن” أن حالات الوفيات والإصابات التي استقبلها مستشفى النور في حادثة سقوط رافعة الحرم المكي، 19 حالة وفاة؛ حيث تم تسليم حالة واحدة؛ بينما استقبل المستشفى عدد 111 حالة إصابة.

توجيه إلزامي بتدريب أعضاء التصعيد.. منع ومواقف.. توصيات وتحديث

بالتفاصيل.. 8 قيادات أمنية تكشف الخريطة الكاملة لخطط الحج المرورية

· 5 نقاط منع حول المنطقة المركزية وحظر دخول المركبات لساعة كاملة.
· "قائد عرفة": تهيأة 15 موقفاً تستوعب 6855 حافلة للحجاج العرب.
· "قائد مزدلفة": منع الحافلات من الوقوف في الطريق وحصرها بالمواقف.
· العتيق: استمرار قيادة الطرق بين مزدلفة وعرفات للموسم الثالث.
· "قائد منى": تقسيم الخطة لـ 4 أقسام والسماح لـنفرة 50% من الحجاج يوم 12.
· "الخرصان": استحداث 25 نقطة منع وتحكم حول المشاعر 4 منها متحركة.
· منع دخول الدراجات النارية إلا بثلاثة شروط وعقوبات مضاعفة للمخالفين.
· "قائد الشركات": حجز الحافلات المخالفة التي تجوب شوارع مكة بحاجزين.
· "قائد حجاج البر": 3 منافذ لاستقبال حجاج البر من 10 دول.
· تحديد حافلات للكبار والمعاقين عبر "استكرات" لتسهيل وصولهم للمخيمات.

سبق-أبها: قدمت (8) قيادات أمنية خلال اللقاء التعريفي السنوي الخاص بأعضاء النقل والتصعيد الذي نظمته المؤسسة الأهلية لمطوفي حجاج الدول العربية في برج مطوفي العرب، الخطط المروية للمطوفين وأعضاء مجموعات الخدمة الميدانية، كاشفة كافة التفاصيل.

ووجّه وزير الحج رئيس مؤسسة مطوفي حجاج الدول العربية الدكتور بندر بن محمد حجار، خلال اللقاء التعريفي، بإلزام أعضاء النقل والتصعيد في مجموعات الخدمة الميدانية بإجراء تدريب ميداني عملي تطبيقي على الخطط المروية في المشاعر المقدسة برفقة القيادات الأمنية؛ حيث تهدف الوزارة من هذه الخطوة ضمان نجاح الخطط المروية بالشكل الأمثل من خلال فهم المطوفين وأعضاء المجموعات لها وبالتالي الالتزام بها.

وشهد اللقاء حضور القيادات المرورية في الحج وممثلي من وزارة الحج والهيئة العليا لمراقبة الحجاج ورئيس مجلس إدارة مطوفي الدول العربية المطوف المهندس عباس قطان ونائبه المطوف محمد معاجيني والمشرف على إدارة النقل والتصعيد عضو مجلس الإدارة أسامة فيلالي وأعضاء مجلس الإدارة؛ حيث فتح في نهاية اللقاء مجال للإجابة على أسئلة والاستفسارات ثم كرم رئيس مجلس الإدارة القيادات الأمنية.

ساعات الحظر
وتفصيلاً، كشف المقدم ممدوح الحازمي من مرور العاصمة المقدسة ـ انه جرى رفع ساعات حظر دخول المركبات للمنطقة المركزية حول الحرم المكي لمدة نصف ساعة من منتصف شهر ذو القعدة إلى أول ذو الحجة قبل وبعد الصلاة، فيما سترتفع لمدة ساعة من أول ذي الحجة إلى يوم عرفة، باستثناء يوم الجمعة الذي تبقى ساعات الحظر فيه ثابته ساعتين قبل وبعد الصلاة، مبيناً أنه تم تجهيز خمس نقاط منع وتفريغ حول المنطقة المركزية للتحكم في دخول المركبات.

إدخال النقل
ولفت "الحازمي" إلى استمرار إدخال النقل العام للعام الثالث على التوالي في مكة المكرمة من خلال السماح بالتعاقد مع شركات لنقل الحجاج في حافلات إلى المسجد الحرام وذلك للحد من السيارات الصغيرة التي تتسبب في الزحام.

"الترددي"
وأفصح عن تطبيق النقل الترددي للحجاج للمسجد الحرام في أوقات الصلوات من خلال تخصيص مواقف لهم في المنطقة المركزية للتحميل والنزيل، مع توحيد الاتجاهات يومي الثاني عشر والثالث عشر لسرعة الوصول لمساكن الحجاج وعدم تعطيل الحركة باتجاه الحرم.

خطة عرفات
وأوضح قائد مرر مشعر عرفات العميد خالد الضبيب، وجود ثلاث طرق مخصصة لصعود حافلات الحجاج العرب هي الطريق الدائري الرابع (الطائف) باتجاه الشرق ويستخدمه 75 % من الحجاج من (2) ليلا إلى (9) صباح يوم عرفة، وطريق (56) الجوهرة وتكون دخول الحافلات فيه من الغرب للشرق، إضافة لطريق الوادي الأخضر.

15 موقفاً
وأفاد عن تهيئة (15) موقفاً مخصصة لحافلات الحجاج العرب طاقتها الاستيعابية (6855) حافلة، إضافة لموقف جديد بين طريقي 56- 62يستوعب (1000) حافلة، لتصبح الطاقة الكاملة لمواقف حجاج الدول العربية (8211) حافلة، علما بأن عدد حافلات الحجاج العرب أقل من (5000) لتصبح عدد المواقف الفائضة (3211)، كاشفاً عن تخصيص (300) حافلة احتياطية يتم وضعها غرب عرفات على الطريق الدائري وإحضارها للحجاج الذين فاتتهم حافلاتهم أثناء النفرة.

ووجه قائد مرور مشعر عرفات، بعض التوجيهات للمطوفين أبرزها منع وقوف الحافلات إلا في المواقف المعتمدة، إضافة لمنع دخول الحافلات الفارغة لمشعر عرفات وتوجيهها للمواقف على الخطوط الدائرية، داعيا للعمل على صف الحافلات بشكل منظم داخل المواقف، وسرعة معالجة الحافلات المتعطلة، مشيراً إلى استخدام الدائري الشمالي (62- 56) في نفرة الحجاج العرب من عرفات لمزدلفة، فيما خصص خطين للتفريغ لمن لديه ردين من الحجاج وخمسة خطوط للتصعيد.

قيادة ثنائية
وكشف اللقاء عن استمرار قيادة الطرق بين مزدلفة وعرفات للموسم الثالث على التوالي بعد نجاحها في العام الماضي؛ حيث أبان العقيد محمد العتيق، أن سبب استحداث القيادة لزيادة كثافة التواجد المروري بين مشعري عرفات ومزدلفة وتغطية جميع النقاط المروية الواقعة بين المشعرين، مشيراً إلى أن نجاحها الكبير الموسم الماضي أسهم في تخفيف الزحام أثناء النفرة من عرفات لمزدلفة.

وأوضح "العتيق" أن مسؤولية القيادة تغطية جميع الخطوط التي تربط عرفات بمشعر مزدلفة ضمن الدائري الغربي الذي يشمل طرق (3-4-5-6-7) بطول يصل لـ 25 كلم، وفصل مهام القيادة في تنظيم الحركة المرورية في جميع الخطوط أثناء عملية التصعيد والنفرة، والمحافظة على الخطوط من خلال إزالة كل العقبات والعوائق من سيارات وحافلات متعطلة لبقاء الحركة سلسله، والحد من الحوادث المرورية.

وأشار إلى انه سيتم تغطية كل الطرق بالدوريات والدراجات والمشاة لإرشاد الحافلات ومنع الاختناقات، لافتا إلى انه سيتم تحويل الحافلات التائه والسماح لهم بالذهاب عن طريقي ستة وسبعة بينما سيمنع منعا باتا ذهابهم لطريقي أربعة وخمسة لأنهم سيعتبرون تائهين نظرا لأن مخيمات حجاج الدول العربية قريبة من طريقي ستة وسبعة.

حركة المزدلفة
وأبان قائد مرور مزدلفة اللواء وصل الحربي بأنه لم يطرأ أي تغيير أو تعديل على خطة الأعوام الماضية باستثناء الحركة المرورية على جسر الملك فيصل الغربي، وأوضح "الحربي" بأنه تم تخصيص خطوط (3-4-6) من الغرب إلى الشرق أي من منى إلى عرفات بينما تم تخصيص طرق (5-7) من عرفات إلى منى بالعكس وذلك للحافلات الفارغة التي تريد أنزال حجاجها والعودة من جديدة، مشدداً على منع الحافلات منعا كاملا من الوقوف في الطريق والسماح لهم فقط في المواقف التي تم إعدادها لهم حتى لا تسهم في إرباك الحركة.

تقسيمات "منى"
وفصل قائد مرور مشعة منى العميد هادي السبيعي الخطة المرورية بتقسميها لأربعة أقسام هي كالتالي:

التروية والتصعيد
تبدأ مرحلة التروية من فجر اليوم الثامن من ذي الحجة وقد طرأت على الخطة تغييرات لدخول منظومة خدمة النقل بالقطار حيث سيتم السماح بدخول الحافلات في اليوم الثامن في الحدود الجغرافية للحجاج المستهدفين بالنقل في القطار على أن تقوم تلك الحافلات بمغادرة مشعر منى والتوقف في المواقف المخصصة لها حتى يوم الثاني عشر أو الثالث عشر من ذي الحجة يسمح لها بالدخول لنقل الحجاج.

نفرة المزدلفة
يتم مسح جميع الطرقات والميادين والمحاور في مشعر منى للتأكد من خلوها من أي عائق وإزالة السيارات المتعطلة أثناء مرحلة التصعيد لمشعر عرفات والعمل على تهيئتها لمرحلة النفرة وفقاً للخطة المرورية.

وتبدأ هذه المرحلة من مساء اليوم التاسع من ذي الحجة على جميع محاور مشعر منى بشكل تصاعدي، أما بالنسبة للمنطقة المركزية التي يغذيها شارع سوق العرب والجديد وطريق الجوهرة لكون مؤشر المشاة يرتفع بها بوقت مبكر مما يترتب عليه إغلاق المنطقة حرصاً على سلامة الحجيج. وسوف يتم العمل فيها على النحو الآتي: "السماح لدخول الحافلات واستمرارها لإيصال الحجيج إلى مخيماتهم للفئة التي لا تخدم من قطار المشاعر، ويمنع دخول جميع المركبات إلى مني يومي العاشر والحادي عشر ماعدا المرخص لها في طريق الملك عبدالله والملك فهد والملك فيصل العلوي.

المرحلة الأولى
في اليوم الثاني عشر بعد الزوال تبدأ مرحلة مغادرة الحجيج من مشعر منى للمتعجلين والذين تبلغ نسبتهم حوالي 50 %بما فيهم الذين غادروا بعد منتصف ليلة الثاني عشر وتنتهي المرحلة الأولى للمتعجلين قبل المغرب من نفس اليوم ذلك فقاً لإحصائيات وتقارير خاصة من مشرفي المنطقة المركزية وقادة الخطوط.


المرحلة الثانية
في اليوم الثالث عشر تبدأ المرحلة الثانية لمغادرة الحجيج بعد الزوال إلى أن تنتهي بعد التأكد من المشرفين الميدانيين لمؤسسات الطوافة وبعثات الحج بمغادرة جميع الحجاج من مشعر منى (وفقاً لإحصائيات وتقارير خاصة من مشرفي المنطقة المركزية وقادة الخطوط).

المنع والتحكم
وأفصح قائد المنع والتحكم وضبط الدراجات العقيد عبد الرحمن الخرصان عن تشكيل (25) نقطة حول جميع مداخل المشاعر المقدسة (21) منها ثابتة و(4) متحركة، يتولاها (182) عنصرا و(32) ضابطا.

وعن أبرز المستجدات في خطة هذا العام كشف فتح الدائري الرابع (خط العوالي) ليوم سبعة من ذي الحجة، ثم يغلق يوم الثامن الخط الدائري الرابع ويعاد فتحه الساعة (9) يوم التاسع باتجاه الطائف، لافتاً لمواصلة تطبيق نظام في مداخل مكة المكرمة والمشاعر فأي حاج مترجل سيتم استدعاءه واخذ بصمته فإذا كان حاج غير نظامي سيطبق بحقه العقوبات.

3 أمور
وأشار للتشديد على منع دخول الدراجات النارية من دخول المشاعر ما لم تتوفر ثلاثة أمور، هي: "رخصة قيادة، خوذة الرأس، تصريح دخول مشاعر)، مفيدا أنه سيتم تطبيق العقوبات على السيارات والدراجات النارية المخالفة والتي تتراوح بين حجز السيارات والمركبات لنهاية يوم (13) رمضان، إضافة للغرامات المالية.

حجوزات الشركات
وقدم قائد حجوزات الشركات اللواء عبدالرحمن الشنمبري شرحا مفصلا عن مهام القيادة والتي تتلخص في الاتي: "متابعة إعادة حافلات الشركات إلى مقارها بالحجوزات بعد إنهاء مهامها في المطار والمدينة المنورة في موعد لا يتجاوز نهاية اليوم الخامس من ذي الحجة، والتنسيق مع مرور العاصمة المقدسة حيال التوقيت المناسب لخروج الحافلات من مقار الحجوزات حسب خطة معدة لنقل الحجاج من إسكانهم داخل مكة إلى المشاعر سواءً ما يتعلق بحجاج التروية أو التصعيد، والعمل على ترتيب خروج الحافلات في الوقت المحدد بعد التأكد من استكمالها لكافة المتطلبات بحضور مندوبي وزارة الحج ومؤسسات الطوافة.

وتابع المهام قائلاً: "إعادة الحافلات الفارغة المرتبطة بالنقابة العامة للسيارات من طرقات مكة المكرمة إلى عرفة لنقل الرد الثاني من بعد مغرب يوم التاسع من ذي الحجة حسب خطة معدة لذلك، والقيام بحجز الحافلات المخالفة التي تجوب شوارع مكة بالحجوزات المؤقتة والمتمثلة بموقعين حجز السرور على الدائري الثالث، وحجز مزدلفة؛ ذلك أيام العاشر والحادي عشر والثاني عشر من ذي الحجة".

وواصل موضحاً باقي المهام: "القيام بسحب الحافلات التي تقوم بالوقوف في شوارع وطرقات حي العزيزية وتؤثر على حركة السير خلال فترة الحج، وإطلاق الحافلات التي تم حجزها إلى مقار إسكان الحجاج لنقلهم بعد صدور التوجيه لنقلهم لمقار سكنهم بعد الزوال من يوم الثاني عشر من ذي الحجة، مبيناً أن الطرق التي تسلكها الحافلات من مقار الحجوزات إلى مكة المكرمة هي (طريق جدة – مكة القديم، طريق جدة – مكة السريع، طريق الكعكية، طريق المدينة المنورة – مكة)".

حجاج البر
وتطرق قائد حجاج البر العميد سعد الحارثي لمهام القيادة والتي تشمل استقبال حافلات حجاج البر عبر منافذ العاصمة المقدسة، واستقبال الحافلات المخصصة لمشروع الهدي والأضاحي وتسهيل عملية تنقل تلك الحافلات بين المشاعر المقدسة؛ حيث تشرف القيادة على تخزين حافلات حجاج البر في المواقف المخصصة بحجز الليث والشرائع بعد تفريغها من الحجاج والأمتعة، وجدولة خروج الحافلات للتروية والتصعيد إلى عرفة، وتستقبل تلك الحافلات في المواقف المخصصة بمشعر عرفة ومزدلفة والمعيصم، وتطلقها من مواقف حجاج البر بالمعيصم بعد انتهاء مناسك الحج.


مراحل التنفيذ
وتشمل مراحل التنفيذ: "المرحلة الأولى وتبدأ من تاريخ 12 / 11 / 1436هـ (حجز الحافلات)، والمرحلة الثانية وتبدأ من تاريخ 7 / 12 / 1436هـ (التصعيد والنفرة).

كيفية التنفيذ
المرحلة الأولى من الخطة تقوم على استقبال حافلات حجاج البر عبر المنافذ المحيطة بالعاصمة المقدسة، فالعمرة (مصر – الأردن – سوريا – فلسطين)، والشرائع (الكويت – قطر – البحرين – الإمارات – عمان)، والليث (اليمن)؛ حيث تدون البيانات الخاصة بالحافلات في مكاتب الاستقبال والإحصاء الخاصة بقيادة حجاج البر أو الخاصة بمؤسسة حجاج الدول العربية، وبعد تفريغ تلك الحافلات من الحجاج والأمتعة، يتم إعادتها إلى حجز الليث المركزي لإيقافها حتى يتم تصعيدها حسب التنسيق مع مؤسسة حجاج الدول العربية وحسب الجدولة المتفق عليها.

يوم التروية
يتم التنسيق مع مؤسسة حجاج الدول العربية لتحديد عدد الحافلات للحجاج الذين سيقضون يوم التروية في منى وفي الغالب أن عدد تلك الحافلات لا تتجاوز (70) حافلة، ويتم تخزين حافلاتهم بعد إنزال الحجاج في مواقف حجاج البر بالمعيصم، وغالبيتهم من دول الخليج وبعض من مصر والعراق.

مشعر عرفة
ويتم جدولة خروج الحافلات من مقار الحجوزات في حجز الليث والشرائع يوم (8) ذي الحجة على النحو الآتي: "حجاج مصر من الساعة 8 صباحاً وحتى الساعة 11 قبل الظهر، وحجاج الأردن وفلسطين من الساعة 11 قبل الظهر وحتى 2 ظهراً، وبقية الفئات يتم تصعيدها من الساعة 2 ظهراً وحتى الساعة 5 عصراً، وإعداد الحافلات المتوقع تصعيدها إلى مشعر عرفة (940) حافلة؛ حيث يكون خروج الحافلات في النفرة من عرفة إلى مزدلفة عبر نفس الطرق التي سلكتها في التصعيد.

وتكون الحافلات الأردنية والمصرية والفلسطينية عبر شارع 54 ومن ثم طريق الطائف، والحافلات العراقية عبر البوابات الجنوبية للمواقف على طريق الطائف، وتخرج في النفرة من مزدلفة إلى منى حافلات حجاج البر من بوابات المواقف على طريق رقم (2) باتجاه المخيمات والمواقف بالمعيصم.

توصيات اللقاء
وأوصي اللقاء بضرورة إلزام كافة السائقين والمرشدين بحضور البروفة التي تم الاتفاق عليها، وتصميم وإعداد خرائط للطرق التي ستسلكها الحافلات وتسلم للسائقين للاستفادة منها، وتواجد مندوبي المؤسسة أثناء التصعيد بمقر الحجوزات وأمام مقر سكن الحجاج بالذات لمنع تكدس أي مركبات أمام السكن مما قد يسبب إعاقة وعرقلة لحركة المرور، ومشاركة مندوبين من المؤسسة ومشرفين مع رجال المرور لتوجيه الحافلات إلى مسارها المعد حسب الخطة المرورية، وتحديد الحافلات التي تقل كبار السن والمعاقين عبر إلصاق استكرات توضح ذلك لتسهيل وصولهم لمخيماتهم، إلزام مشرفي حجاج العراق بعدم إيقاف الحافلات أمام المخيمات بمنى بعد إنزال الحجاج وتوجيه الحافلات إلى الوقوف بمواقف حجاج البر بالمعيصم.

قال: لو أردنا ذلك لفعلناها منذ الأيام الأولى لعاصفة الحزم.. مبادؤنا

"عسيري": قادرون على إبادة مدن الحوثيين..لكن أخلاقنا تمنعنا

سعد جبار-سبق-الرياض: أكد المستشار في ديوان ولي ولي العهد المتحدث باسم عاصفة الحزم العميد أحمد عسيري، أنهم قادرون على إبادة المدن التي يتواجد فيها الحوثيون ولكن أخلاقياتهم تمنعهم عن ذلك.

وقال "العسيري" لقناة الإخبارية السعودية: "لو أردنا إبادة المدن التي يتواجد فيها الحوثيون لفعلنا منذ الأيام الأولى لعاصفة الحزم؛ ولكن أخلاقياتنا ومبادئنا تمنعنا عن ذلك".

أكدوا أن العاصفة دفعت الحجاج إلى الاختباء من شدتها

مهندسون يُجيبون عن السؤال الصعب حول #سقوط_رافعه_في_الحرم





A+ A A-

المواطن- أحمد المسعود- مكة المكرمة

قال عدد كبير من المهندسين والفنيين ذوي الخبرة: إنه في حال كان سقوط الرافعة الخاصة بإنشاءات الحرم المكي قبل ساعات أو بعد ساعات من تقلبات الجو والعواصف الشديدة؛ لكانت أعداد الوفيات تجاوزت الألف حالة؛ فضلاً عن الإصابات.
وأكد المهندسون، أن تقلبات الجو قد أبعدت كثيراً من المعتمرين والزائرين عن أماكن وجود الرافعات، واتخذ العديد منهم مخبأ خوفاً من قوة وشدة الرياح التي اقتلعت كل شي أمامها؛ فلو كان المعتمرون بوضعهم الطبيعي وسقطت الرافعة؛ لرأينا وفيات كثيرة.
وكانت إدارة الدفاع المدني، قد أعلنت عن وصول عدد الوفيات إلى ١٠٧ حالات وفاة؛ بينما بلغت الإصابات ٢٣٨ إصابة.
ووقف الأمير خالد الفيصل مستشار الملك وأمير مكة ميدانياً؛ فيما نقل تعازي القيادة لذوي المتوفين واطمأن على المصابين.