آخبآر متجدده « من الصحف اليومــيه .. «●】

أحدهم استوجبت حالته نقله لالمانيا...

آباء ضحايا جزار “الختان” يطالبون بسرعة نقل أطفالهم لمستشفيات الرياض





المدينة المنورة ـ الوئام ـ هاني الثبيتي :
طالب آباء الأطفال الذين تعرضوا لخطأ طبي أثناء عملية الختان بالمدينة المنورة لمدينة المديرية العامة للشئون الصحية بالمدينة بسرعة نقل أبنائهم لأحد المستشفيات الكبرى بالرياض كما أمر بذلك وزير الصحة .
المواطن موسى الرشيدي تحدث لـ“الوئام” بحرقة قائلاً لقد فقد ابني الطبقة الأولى والطبقة الثانية من عضوه الذكري ولم يتبقى له سوى مجرى البول وقد تم تنويمه بمستشفى “أُحد” منذ قرابة العشرين يوم ولم يتم اتخاذ أي إجراء حياله سوى الضماد اليومي له .
وأردف في حديثة بأنه تلقى رسالة من المديرية العامة للشئون الصحية بمنطقة المدينة المنورة تدعوه لمراجعتهم وعند المراجعة ألغوه بأنه سيتم نقل جميع الأطفال الذين تعرضوا للختان الخاطئ و المنومين بمستشفى الولادة والأطفال ومستشفى أحد بإخلاء طبي لمدينة الرياض بطلب من الوزير ولنا الآن قرابة الـ ٦ أيام ولم يتم إخلاء الأطفال لأسباب مجهولة .
من جانب آخرعلمت الوئام من مصادرها بأنه تم نقل أحد الأطفال لأحد المستشفيات الكبرى بـ ” ألمانيا ” لسوء حالته الصحية بعد لحق به ضرر فادح تسبب في ضرر الجهاز البولي والتناسلي .
وأشار لـ“الوئام” أحد الآباء رافضاً ذكر اسمه بأن الغرامة التي تم فرضتها من قبل المديرية ليست منصفة وأعتبر ماقام به الطبيب من فعل يستحق عقوبة مغلظة نظرا لما نتج عنه من أمر قد يتسبب بحرمان الأطفال من الإنجاب طوال حياتهم وأيضاً مزاولته لمهنة ختان الأطفال بينما تخصصه أنف وإذن حنجرة وليس لدية تصريح بمزاولة مثل هذا النوع من الجراحات .
وكانت صحة المدينة قد قامت بتغريم المستوصف الذي يعمل به الطبيب100 الف ريال وايقاف عمليات الختان فيه وايقاف الطبيب عن مزاولته المهنة ومنعه من السفر .

الرمال تتسبب في انحراف قطار الدمام ولا إصابات



الدمام – واس :
أوضحت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية اليوم أنه عند الساعة الخامسة وعشرين دقيقة من مساء اليوم جنح قطار الركاب رقم 6 المتجه شرقاً من الرياض إلى الدمام دون وقوع أي إصابات للركاب وطاقم القطار ولله الحمد.
وبين مدير إدارة العلاقات العامة والإعلام الناطق الإعلامي للمؤسسة محمد أبو زيد أن الأحوال الجوية الاستثنائية والرياح العالية التي تهب على المنطقة تسببت في زحف كثيف للرمال على الخط الحديدي وغطت أجزاءً كبيرة منه وأن المؤسسة تتابع حالة الخط الحديدي من خلال فرق الصيانة المنتشرة على امتداد الخط ويتم إعطاء التعليمات أولا بأول لطواقم القطارات من خلال مركز التحكم الآلي بالدمام الذي يتابع سير القطارات وتوجيهها بشكل دائم .
وأكد أبو زيد أنه تم إعطاء قائدي القطارات منذ صباح اليوم تعليمات تلزمهم بأخذ الحيطة والحذر وخفض السرعة إلى أدنى مستوياتها وهو ما أدى إلى تأخر وصول جميع الرحلات إلى محطاتها النهائية في مواعيدها المحددة ، مضيفاً أن فرق الصيانة باشرت العمل في موقع الجنوح على الكيلو متر 101 القريب من محطة بقيق ويتم حالياً العمل على رفع العجلات الأمامية الجانحة فيما تم إرسال قطار إضافي إلى الموقع لنقل الركاب في حال لم يتم التمكن من تحرير القاطرة الجانحة كما تم إعطاء تعليمات بتوفير كافة الاحتياجات للركاب .
وأبدى أبوزيد اعتذار المؤسسة وأسفها للتأخير الذي تعرض له المسافرون بسبب الظروف الجوية التي تمر بها المناطق التي يعبرها الخط الحديدي ، واصفا الجنوح بأنه عرضي وأن وسائل النقل المختلفة وبالرغم من أخذ كل الاحتياطات تظل عرضة لمثل هذه التأثيرات والظروف الاستثنائية الخارجة عن الإرادة، مؤكداً أن المؤسسة تعمل على تعزيز عوامل السلامة والأمن على القطارات وشبكة الخطوط الحديدية .

بالصور.. زحام شديد من المخالفين للإقامة على "جوازات" مطار جدة


عبير الرجباني- سبق– الرياض: يشهد فرع الجوازات بمطار الملك عبد العزيز بجدة زحاماً شديداً من قبل المخالفين لنظام العمل والإقامة الذين يريدون توفيق أوضاعهم خلال فترة الثلاثة أشهر التي وجّه بها خادم الحرمين الشريفين وزارتي العمل والداخلية.

وقال شهود عيان لـ"سبق" إن حالة من الفوضى وعدم التنظيم أمام مكتب الجوازات بالمطار، وتدافع واشتباكات بين الواقفين في الطوابير من المخالفين كل منهم يريد الوصول إلى شباك المعاملات على حساب الآخرين, وإن الأمر أثر على المسافرين بالمطار, وقد تدخلت إدارة المطار بعد شكوى المسافرين، وبدأت في عمليات التنظيم, حتى يتمكن المسافرون اللحاق برحلاتهم ودخول المطار .

يا وزير الخدمة المدنية.. 130 ألف وظيفة شاغرة ولا تزالون تماطلون في توظيف شبابنا وشاباتنا


"سبق" تقول للمسؤول: تظل وزارة الخدمة المدنية عبر تاريخها الطويل منذ أن كانت تسمى "ديوان الخدمة المدنية"، وحتى تحولها التاريخي بأن تكون وزارة للخدمة المدنية؛ بمثابة "غصة في الحلق" وعقبة كبيرة في مجال توظيف الشباب والشابات السعوديين في الدولة، فعلى مر الأجيال وتوالي الخريجين، وتزايد الشباب الباحث عن عمل، والوزارة ومسؤولوها وبيروقراطيوها ومتنفذوها يسهمون بشكل غير مباشر في تفشي البطالة وتعطل الشباب، فعملهم الإداري كما تدل المؤشرات هو في تخبط، وخططهم في ارتباك، ويعيشون في لامبالاة عجيبة على الرغم من وعودهم الكثيرة بإيجاد الوظائف ومساعدة الشباب، لكنهم يتعاملون وكأن الأمر لا يعنيهم لا من قريب أو بعيد، وكأن التخطيط الجيد والواعي بمستقبل الدولة ومواطنيها، وفتح الوظائف الجديدة لا يوجد في أبجدياتهم بل إن بعض وكلائها ومسؤوليها المعروفين يخرجون في وسائل الإعلام يناصبون الشباب العداء، ويرون أنهم لا يستحقون ما يخصص لهم من وظائف قليلة هنا أو هناك، ويطرحون العديد من التبريرات الواهية، ولا يتعبون أنفسهم في تحوير بعض أسماء الوظائف لتلائم تخصصات شبابنا الطالب لها، ولا يريدون أن يفكوا الاختناقات الإدارية فيما يسمى الوظائف المحجوزة للوساطات، والترقيات المتوقفة، والوظائف غير المثبتة، ووظائف البنود، والمعلمات، وغيرها من الإشكاليات الوظيفية المزمنة التي ما تزال وزارة "الخدمة المدنية" ترواغ فيها، و"تتحفنا في كل مرة بأعذار وتبريرات لا تقنع".

وعليه نتجه إلى وزير "الخدمة المدنية" الدكتور عبدالرحمن البراك متسائلين، وهو الخبير بشؤون الخدمة المدنية ومساراتها، عما يلي:

- تؤكد يا معالي الوزير أن وزارة الخدمة المدنية السعودية لديها 130 ألف وظيفة حكومية شاغرة في الوزارات.. فماذا فعلت للحد من أزمة البطالة وتوظيف السعوديين فيها؟

- لماذا منذ توليكم المنصب لم تعد الوظائف الحكومية مضمونة للمواطنين؟

- إن كنت تصرح دائمًا بأن الوظائف الحكومية المشغولة بغير سعوديين تعتبر في حكم الشاغرة فلماذا لا تشغلها بخريجين مع إعادة تأهيلهم لها؟

- لماذا لا تنسق الوزارة مع الجامعات في إيقاف بعض التخصصات العلمية التي اكتفى منها سوق العمل وتشبع ولا توجد لها وظائف؟

- ماذا أعددتم من وظائف لاستقبال خريجي برنامج الابتعاث الخارجي الذين تقدر أعدادهم بالآلاف؟

- لماذا لم تسع وزارة الخدمة المدنية لاعتماد مراكز تدريب متخصصة في الداخل لمساندة معهد الإدارة العامة في تدريب موظفي الدولة البالغ عددهم في حدود 800 ألف موظف وموظفة؟

- ماذا أعدت الوزارة من خطط مستقبلية لمواجهة المتطلبات المتزايدة للأعداد المطردة من الموظفين في القطاع العام، وتفاوت مستوى مخرجات المؤسسات التعليمية والتدريبية؟

- لماذا لا تجدد اللوائح والتشريعات والأنظمة الخاصة بالخدمة المدنية التي عفى عليها الزمن منذ أكثر من ٤٠ عامًا؟

- أين إنصافك لمن تعرض للظلم من الموظفين وعانى التعنت وتجميد الترقيات من قبل مديرين عامين متعسفين؟

- ألا تتفق معنا بأنك عندما "لا تستطيع" الرد على التساؤلات الصريحة تلقي باللائمة على بعض الجهات الحكومية لعدم تجاوبها مع معاليك؟

- متى يحال بعض قدماء مسؤولي الوزارة الذين تجاوزهم التاريخ للتقاعد وتنمى في الوزارة ثقافة الاستقالة بعد ثبوت الفشل والتقصير؟

- متى تسعون لتعزيز وتأهيل الموارد البشرية باعتبارها الركيزة الأساسية لأي عمل مؤسسي أو جهاز إداري حكومي؟

- متى تحل إشكالية المعلمات البديلات مع وزارة التربية والتعليم؟

- ماذا تم فيما يتعلق بتوظيف خريجي الدبلومات الصحية؟

- متى تتم هيكلة الأجهزة الحكومية والتخلص من الترهلات الإدارية والبطالة المقنعة التي "تعشش" فيها؟

- متى يتم تطوير الموارد البشرية الحكومية واستقطاب أفضل الكفاءات وتقديم الحوافز المغرية في القطاع العام؟

- ماذا عن دور الوزارة في التنمية الإدارية والإشراف والتنظيم؟

فيا معالي وزير الخدمة المدنية لقد مللنا التصاريح هنا وهناك، وأصبحنا كمجتمع ومواطنين على درجة من الوعي والفهم لنعرف المسؤول الذي يسعى لتقديم خبرته ومهاراته في سبيل الصالح العام، ومن يقول ولا يفعل و"يماطل" في حل الإشكالات المعقدة بسبب ضعف قدرته على إيجاد الحلول الإبداعية التي تساعد على التصدي لقضايانا المزمنة التي جعلتنا نبدو متخلفين في أنظمتنا التوظيفية، ولوائحنا الإدارية، ونقف عاجزين عن تطوير العمل الحكومي ومساراته المختلفة، و"دخنا" في توظيف بضعة آلاف من الشباب السعودي رغم توفر الوظائف التي تقدر بـ130 ألف وظيفة شاغرة في القطاع الحكومي.. والتي هي في الأخير مسؤولية وزارة الخدمة المدنية مهما تعذرنا بأخطاء الجهات الحكومية الأخرى، وضعف مخرجات مؤسسات التعليم والتدريب، فالوزارة هذا قدرها، وهي المعنية بإصدار السياسات، واللوائح، والأنظمة والرفع بها للجهات المعنية لحسمها.

وبالتالي عليكم يا وزير الخدمة المدنية المسؤولية مضاعفة في معالجة إشكاليات التنمية الإدارية وتداعياتها المختلفة، فالوزارة التي تتولون منصبها لا تقتصر على جانب التوظيف والترقيات، بل إدارة برامج التنمية في الأجهزة الحكومية بشكل عام.

وعليه يا معالي الوزير نتساءل متى نستطيع أن نطمئن على مستقبل شبابنا وشاباتنا، وتطوير مواردنا البشرية في القطاع الحكومي؟ متطلعين إلى معرفة خططكم الإستراتيجية في هذا الجانب المهم لبلادنا.. فالوقت يا معالي الوزير لم يعد يسمح بمزيد من التجارب غير الناجحة.. ونعتقد أنك تتفق معنا في هذا الجانب

فريق طبي بمستشفى الملك عبد العزيز ينقذ شاباً من عجز مؤكَّد


سبق– الدمام: نجح فريق طبي في مستشفى الملك عبد العزيز في الأحساء، في إنقاذ شاب من عجز مؤكَّد، نتيجة خروجه من حادث سيارة أدى إلى عدم القدرة على التبول واحتباس بولي تام، منذ ستة أشهر، وانقطاع في مجرى البول الخلفي، وتهشم في الحوض.

وقال المدير الإقليمي التنفيذي للشؤون الصحية للحرس الوطني في القطاع الشرقي الدكتور أحمد العرفج، إن "المريض وصل وهو في حالة صحية سيئة بعد خروجه من هذا الحادث المروري المروع".

وأوضح أن "الفريق الطبي أجرى له التحاليل والفحوصات اللازمة، ووضع خطة علاجية تناسب حالته الصحية، وبعد إتمام العلاج وإجراء العملية الجراحية المعقدة التي استمرت أكثر من سبع ساعات متواصلة، تكللت هذه الجهود بالنجاح واستعاد المريض حالته الطبيعية".

وقال الطبيب المعالج والمشرف على حالة المريض استشاري المسالك البولية الدكتور محمد سمور: "وصل المريض منقول من مستشفى آخر، وقد وضعت له قسطرة على المثانة عبر البطن، وأجرينا له تقييم من خلال تصوير مزدوج بالصبغة للمجرى البولي، وتبين أن لديه انقطاعاً بمساحة 5 سم".

وأوضح: "قررنا بعد المناقشة مع ذويه وإخبارهم بحاجته الماسة لإجراء عملية جراحية كبيرة لترميم مجرى البول الخلفي عبر عظام الحوض، وبعد أخذ الموافقة أدخل لغرفة العمليات، واستغرقت عملية الترميم واستئصال التليفات وعظام الحوض، أكثر من سبع ساعات، تكللت بعدها بالنجاح التام، وتم استخراج قسطرة البول بعد ثلاثة أسابيع من العملية".

وتابع الدكتور سمور: "الآن عاد المريض لحالته الطبيعية، فلن يعود الضيق مجدداً، ودفع البول جيد، وأيضاً قدرته على التحكم"، مضيفاً "لو لم تُجرَ له العملية لما كان قادراً على ممارسة حياته الطبيعية، ولانعدمت عنده القدرة على التبول والإنجاب، إلا أن هذا الخطر زال الآن وأصبح طبيعياً".

ومن جهته قال والد المريض إن "ولده تماثل للشفاء بعد أن كانت حياته مهددة بعد وقوع حادث مروري له"، وأضاف: "إننا سعيدون بشفائه، مثمنون دور المستشفى والفريق الطبي المعالج الذي تميز في تقديم الخدمة الصحية المثالية التي حققت هذه النتائج

"صحيفة": فرقة خاصة من الإنتربول السعودي تلاحق قاتل فتاة بالكويت


سبق– متابعة: قالت صحيفة "الوطن" الكويتية، إن الإنتربول السعودي يلاحق شخصاً قتل فتاة كويتية في مواقف مستشفى مبارك وفرَّ إلى السعودية بجواز سفر أخيه مستغلاً الشبه بينهما.

وبدأت تفاصيل الجريمة التي هزت الكويت مساء الأربعاء الماضي، حين تلقت أجهزة الأمن بلاغاً عن مقتل الفتاة الكويتية "س"، 31 عاما، طعنا في مواقف مستشفى مبارك.

وكشفت التحقيقات أن مقتلها وقع في أثناء جلوسها داخل مركبتها في المواقف، حيث حضر إليها شاب يطلب منها محادثتها، فرفضت أن تتحدث معه، وقابل رفضها بكسر زجاج السيارة وتوجيه ثلاث طعنات لها أردتها فوراً وأنهت حياتها.

وأفاد التقرير الطبي الأولي بمستشفى مبارك أن الضحية وصلت جثة هامدة بعدما تعرّضت لطعنة من الناحية اليمنى من الصدر من الأمام جرح خلف الصدر الأيمن وجرح بالكتف الأيمن ورضوض وكدمات متفرقة، وأحالها التقرير للطب الشرعي، كما جرت العادة في مثل هذه الحالات.

وكشف رجال الأمن أن القاتل شاب يدعى "ب. س. م."، يبلغ من العمر 31 ويعمل في إدارة الطيران المدني، ورصدت أجهزة الأمن مكالمات هاتفية متبادلة له مع القتيلة، وهو مطلوب للسجن في قضية شيكات بدون رصيد.

كما كشفت التحريات أن القاتل كان يلاحق ضحيته ويرصد تحركاتها منذ أيام قبل ارتكابه جريمته حتى تمكن من استدراجها بحجة حل خلاف مالي بينهما، ومن ثم قتلها.

أما المفاجأة فكانت في خروج القاتل من الكويت بعد ساعة ونصف من ارتكابه الجريمة، حسب وسائل إعلام كويتية.

وعلى الفور عممت الأجهزة الأمنية اسم القاتل في ثلاث دول خليجية هي السعودية والبحرين وقطر، بعد أن كشفت التحريات عن دخوله إلى أراضي المملكة العربية السعودية بجواز سفره الأصلي بينما خرج من البلاد عبر منفذ السالمي بالبطاقة المدنية لشقيقه مستغلاً الشبه بينهما.

وقالت "الوطن" الكويتية، إن جهاز الإنتربول السعودي خصص فرقة خاصة لملاحقة القاتل في المملكة

وزير الداخلية يرعى حفل تخريج دورات قوات الطوارئ.. اليوم


عيسى الحربي- سبق- الرياض: يرعى وزير الداخلية الأمير محمد بن نايف، مساء اليوم، حفل تخريج عدد من دورات قوات الطوارئ الخاصة، وافتتاح مركز التدريب التخصصي.

وقال قائد قوات الطوارئ الخاصة اللواء ركن خالد بن قرار الحربي إن ما تحظى به القوات من رعاية كريمة ودعم وزير الداخلية الأمير محمد بن نايف بن عبدالعزيز دليل على ما توليه قيادتنا الرشيدة من اهتمام بأمن هذا الوطن واستقراره، لينعم به المواطن والمقيم على أرض هذا البلد المعطاء.

وأضاف: ويعتبر دعمًا ووسامًا على صدور أبنائه الخريجين، ودافعًا لهم للانضمام للعمل الأمني في قوات الطوارئ الخاصة، والجهات الأمنية الأخرى، خدمة للدين والملك والوطن، مبينًا أن للوزير بصمات واضحة على مسار العمل الأمني الدؤوب

صرَّافة ناطقة لخدمة ذوي الإعاقة البصرية في "الدمام"


سبق- الدمام: تمتع أكثر من 20 من ذوي الإعاقة البصرية، المسجلين كأعضاء في نادي رؤية للإعاقة البصرية، التابع لمؤسسة الأمير محمد بن فهد الإنسانية ، أمس الأول، بتقنية الصرافة الناطقة بأحد البنوك المحلية في الدمام.

ولقيت الخدمة استحسان المكفوفين، حيث قدمت إدارة البنك نبذة مختصرة عن الخدمة وكيفية تطبيقها، بعد أن قام البنك بواجب الضيافة، والتعريف بأقسام البنك وفتح حسابات للأعضاء, وبعد ذلك قدم مسؤول نادي رؤية للإعاقة البصرية محمد العتيبي شكره لإدارة البنك على التقنية الحديثة.

وفي السياق نفسه، أكد مدير عام مؤسسة الأمير محمد بن فهد للتنمية الإنسانية الدكتور عيسى الأنصاري أن النادي يحرص على متابعة كل جديد في مساعدة أعضاء النادي، لممارسة حياتهم الطبيعية كغيرهم من الناس.

وأضاف أن النادي تواصل مع مصرف الإنماء بالدمام، لاستقبال 20 عضوًا من المكفوفين وتدريبهم على تقنية الصرَّافة الناطقة، والتي باتت من الأمور الميسرة في سد حاجة المعاقين بصريًّا

"الفرطيش": استمرار العوالق الترابية اليومين القادمين



رياح شمالية بسرعة 80 كم في الساعة على عسير




نادية الفواز– سبق– أبها: كشف مدير المركز الإقليمي للأرصاد وحماية البيئة في المنطقة الجنوبية علي الفرطيش لـ"سبق"، أن سرعة الرياح الشمالية التي مرت على منطقة عسير من يوم الأربعاء الماضي، بلغت 40 عقدة أي بسرعة 80 كم في الساعة، متوقعاً استمرار وجود بعض العوالق الترابية خلال اليومين القادمين.

وأكّد "الفرطيش" أن شهر يونيو من الأشهر الجافة، التي تتزايد فيها الرياح والغبار، لكونه فصلاً انتقالياً ما بين الربيع والصيف. وفنّد "الفرطيش" أسباب الغبار بقوله إن هذه الموجة من الرياح الشمالية تمر بجميع مناطق المملكة، وإنها تقل في منطقة عسير، لارتفاعها الشاهق عن سطح البحر، وتوقع استمرار وجود بعض العوالق الترابية خلال اليومين القادمين.

وأشار إلى أن هذه الرياح الشمالية قادمة من جهة العراق مروراً بالمنطقة الشرقية وحفر الباطن وشرورة ونجران وخميس مشيط ومنها إلى أبها وبيشة والباحة مبيناً أن الرؤية تصل إلى 3 كم، وشدّد الفرطيش على ضرورة التروي والحرص وخاصة في أثناء السفر من أبها إلى الرياض وبيشة.

من جهته أكّد الناطق الإعلامي للرئاسة العامة للأرصاد وحماية البيئة، أن هذه الأتربة والغبار، تعتبر من أهم طقوس فصل الصيف في المملكة، والناتجة عن ارتفاع درجات الحرارة وتمدد الهواء، ما يؤدي إلى رياح نشطة ونلاحظها على المنطقة الغربية والوسطى، بينما تنخفض معدلات الحرارة على المرتفعات الجبلية مع هطول أمطار خفيفة.



وعن تأثير هذه الأتربة والغبار على حركة الملاحة الجوية، أفاد بأنه يتم إمداد الجهات المعنية بالمعلومات، وهي التي تحدد وضع حركة الملاحة، مؤكداً أن الغبار ليس كثيفاً لدرجة أن يؤثر على حركة الملاحة، وقال إن الرياح النشطة على سواحل منطقة عسير، تؤثر بالضرورة على وجود هذه العوالق الترابية، والتي تنتقل إلى المرتفعات.

بالصور.. أكبر مقابر الإطارات القديمة في العالم بالكويت




أيمن حسن– سبق: قالت صحيفة "الديلي ميل" البريطانية، السبت، إن الكويت تضم أكبر مقابر إطارات السيارات في العالم، والتي تحتوي على سبعة ملايين إطار قديم، وإن هذه المقابر أو "المرادم" كما يطلق عليها في الكويت، يمكن أن ترى من الفضاء.

وقدمت صحيفة "الديلي ميل" البريطانية، السبت، تقريراً مصور عن مرادم الإطارات القديمة بالكويت.

وقالت الصحيفة: إنه في منطقة الصليبية بالكويت، يتم كل عام حفر مناطق واسعة في الرمال، وهناك يتم التخلص من الإطارات، والتي وصل عددها إلى سبعة ملايين إطار، جعلت منها أكبر مقبرة في العالم، والتي يمكن رؤيتها من الفضاء.

وحسب الصحيفة: ربما تضم هذه المرادم إطارات من الكويت ودول أخرى بالمنطقة، وهناك أربع شركات متهمة الآن بتقاضي رسوما نظير التخلص من هذه الإطارات.

وتضيف الصحيفة: تمنع القوانين الأوربية منذ عام 2006، التخلص من الإطارات بهذه الطريقة، لذا يتم إعادة تصنيع 480 ألف طن من المطاط كل عام.

وفي بريطانيا: هناك شركات متخصصة في استعادة السيارات والإطارات القديمة، وإعدادها لإعادة التصنيع، وتتخلص بريطانيا من 55 مليون طن من الإطارات القديمة كل عام، منها 80 في المائة يتم إعادة تصنيعها.

ونقلت الصحيفة عن تقرير وكالة البيئة البريطانية: أن 30 في المائة من الإطارات القديمة يتم تمزيقها، و 18 في المائة تستخدم في إعادة إنتاج الطاقة، وتقريباً 20 في المائة يتم إعادة استخدامها، سواء داخل أو خارج بريطانيا، وتستخدم 16 في المائة الإطارات القديمة في بناء مكبات النفايات، بينما يتم إعادة تأهيل 11 في المائة من الإطارات وتعود للسير على الطريق.

وتضيف الصحيفة: تستخدم الإطارات القديمة في بناء الطرق المطاطية، والتي تساهم في خفض الضوضاء على الطرق بنسبة 25 في المائة، وهذه الطرق موجودة في الصين والبرازيل وألمانيا وأسبانيا، وفي الولايات المتحدة الأمريكية هناك 20 ألف ميل من الطرق المطاطية.